Stilte terug in de stad

De geluidsanering in Enschede loopt al sinds 2008. Jaarlijks werden er wel enkele woningen voorzien van geluidswerende maatregelen, maar de voortgang stokte. Door wisselingen in bezetting, complexe procedures en veranderende verkeerssituaties bleef een groot deel van de opgave liggen. Inmiddels gaat het om zo’n 1.500 woningen die nog onderzocht moeten worden.

Roland vertelt: “Veel woningen liggen aan drukke straten waar het verkeer letterlijk voor de deur rijdt. Dat verkeer is de laatste jaren vaak ook niet minder geworden. Je ziet dat de geluidsbelasting op de gevels hoog is. Met maatregelen kan het wooncomfort ook midden in de stad aan drukke wegen hoog zijn

Sinds de zomer van 2024 geeft Roland leiding aan het project. Hij bracht structuur aan in de aanpak en bracht alle deelprojecten weer in beweging. Daarbij werkt hij nauw samen met een kleine maar deskundige projectgroep, bestaande uit een adviseur geluid, een financieel specialist en een adviseur subsidieverantwoording. “We schakelen snel, en betrekken waar nodig collega’s van verkeer, inkoop of communicatie,” vertelt hij.

Zijn rol is veelzijdig: hij stemt af met het Bureau Sanering Verkeerslawaai (BSV) over de planning en inhoud van de saneringsprogramma’s, begeleidt de formele procedures, stuurt de externe partners zoals NIBAG B.V. aan en houdt toezicht op financiën en aanbestedingen. “Het is een zorgvuldig proces waarin elke stap telt. Van akoestische berekeningen tot terinzagelegging: het vraagt precisie én geduld.”

Een mooi voorbeeld van de voortgang is het deelproject Hengelosestraat 141–469. Daar werden 118 woningen onderzocht; uiteindelijk kwamen er 26 daadwerkelijk in aanmerking voor gevelmaatregelen. De redenen voor afvallers zijn divers: bewoners hadden zelf al verbeteringen uitgevoerd, gevels voldeden al aan de normen, of de verkeerssituatie veranderde. De geselecteerde woningen krijgen dit jaar nieuwe, geluidwerende gevels.

Twee deelprojecten (deel van de Hengelosestraat en Oliemolensingel) zijn ingepland om voor volgend jaar te onderzoeken. Naar verwachting worden in 2026 de onderzoeken uitgevoerd en in 2027 de nieuwe gevels gerealiseerd.

Verder werkt de gemeente aan de saneringsprogramma’s voor nog twaalf andere deelprojecten. Zodra deze door BSV zijn goedgekeurd, start een Europese aanbesteding voor de bouwkundige onderzoeken. De eigenaren van deze woningen worden daarna geïnformeerd en gevraagd of ze willen deelnemen.

De maatregelen zijn technisch maar herkenbaar in hun effect: dikker glas, geluiddempende ventilatie, verzwaring van borstweringen of het verbeteren van dakconstructies. Alleen de geluidgevoelige ruimtes, zoals woonkamers, slaapkamers en woonkeukens, komen in aanmerking. De kosten worden volledig betaald door het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.

“Het mooie is dat bewoners er straks écht iets van merken,” zegt Roland. “De buitenwereld blijft druk, maar binnen wordt het weer rustig. En dat is precies waar we het voor doen.”

Ondanks de stroperige procedures blijft Roland optimistisch. “Het Rijk kijkt kritisch naar de toekomst van deze subsidie. Dat maakt het extra belangrijk dat we nu vaart maken. Elke woning die we nu nog kunnen meenemen, is winst voor het wooncomfort in onze stad.”

Wat hem drijft, is het maatschappelijke belang van het project. “Je werkt niet aan nieuwbouw, maar aan bestaande buurten waar mensen al decennia wonen. Geluidssanering klinkt technisch, maar in de kern gaat het over leefkwaliteit: over prettig kunnen wonen in een stad die in beweging blijft.”